Jedes Jahr ein bis zwei Satz Rasten zu verschleissen ist schon teuer genug,
jede Saison noch nen Schalthebel kaufen müssen ist nicht akzeptabel,

deshalb diese Lösung:
- alten Hebel abgetrennt
- durchgebohrt und Gewinde geschnitten
- Drahtsicherung
- Gummierung

Fast wie das Original, nur austauschbar

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Nach der heutigen Ausfahrt wollte ich meine Blade wieder anmachen, um sie in die Garage zu fahren, da kam nur noch ein Klacken vom Anlasser. Ich dachte schon, was ist denn da los?!

Zumal sie nach dem Winter bei der ersten Umdrehung des Anlassers angesprungen, dachte ich: Super die Batterie hat es überlebt. Aber nachdem sie so rapide zusammengebrochen ist, werde ich die morgen wohl austauschen.

Das Volt-Meter zeigt nur noch 11,8 V an, bei 12,4 V soll man sie austauschen, steht zumindest auf der Batterie.

Noja noch einen schönen Abend…!

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Ich muss mal einen kleinen Rant auf die Rasenmäher-Konstrukteure loslassen. Die Motorenentlüftung ist direkt unter dem Luftfilter. Somit spritzt das überflüssige Öl in Luftfilter.

Das schlimme ist, dass dabei so viel Öl austritt, dass unverbranntes Öl aus dem Auspuff tropft. Das ist unglaublich!! Wie kann sowas durch eine QS oder was auch immer durchschlüpfen… ?!?

Nochmal Off-Topic: Ich habe zur Zeit eine Pechsträhne, denn bei unserem Auto ist ein 5cm langer Sprung in der Frontscheibe. Super, gell?!?

Schönes Wochenende Euch noch!

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Ahoi,

gibts es Werkzeug von bestimmten Herstellern die ihr bevorzugt?

Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Werkzeug bis jetzt gemacht?

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Hallo zusammen, hört sich komisch an und klingt auch so. Laut einem Bericht von 1000PS.at wird Honda ca. 2010 ABS auch in Supersportler verbauen wollen:

Bis zum Jahr 2010 möchten wir alle Motorräder über 250 ccm mit ABS ausstatten.

Aber lest selbst…

Ansman

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