Eine Saison geht zu Ende,
viele machen ihre Bikes fertig für den Winterschlaf, Rennboliden sind bei der letzten Revision.
Meine Saison 2009 wurde bereits am 1.7. beendet.
Meine Bike ist weder geputzt noch winterfest, es vegetiert vor sich hin,
einzige Änderung, es herrscht wieder Platz in der Garage, da ich mich von zwei Maschinen getrennt habe.
Bye-Bye
Wehmütig auch hier Goodbye
Nachdem die laufende Saison rüde unterbrochen wurde,
musste ich obwohl klar unterlegen den Pokal im KG-Cup kampflos abgeben.
Noch mal Gückwunsch Alex
Nach der Saison ist vor der Saison ….
Während die “Konkurenz” Fahrwerk und Triebwerk für 2010 aufrüstet,
liegen meine Vorbereitungen immer noch auf Eis, da ich immer noch mit dem Handicap des Highsiders zu kämpfen habe.
Eine wirkliche Entscheidung ob ich 2010 an den Start rolle gibt es noch nicht.
Einziger Lichtblick, vor zwei Wochen ist zumindest die Entscheidung gefallen, das falls doch noch alles gut wird, für 2010 ein Bike her muss.
Bin gespannt wenn die Kiste endlich bei mir im Hof steht.
Hoffe ihr hattet eine erfreulichere Saison und wünsch euch alles Gute um Depressions- und Entzugsfrei durch den Winter zu kommen.
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Der Shop ist gut, hat auch Race-Regenkombi’s etc. habe dort schon einiges bestellt und war immer zufrieden, gute Ware und schnelle Lieferzeit.
Nachdem wir mit der im Internet zugänglichen “Barth-Line” nicht wirklich was anfangen konnten, gibts hier die Freak-Line mit der hoffentlich auch andere Most-Neulinge besser zurechtkommen werden.
Hier die Erstübersicht:
Die Zielgerade ist 839m lang und endet in einer derb engen Rechts-Links-Schikane.
Zielgerade, aus der Boxengasse raus:
Der Bremspunkt sollte auf der Geraden zwischen dem 200 und 100 Meter-Schild gesetzt werden (kann man im obigen Bild gut sehen, Pylonen beachten), der Einlenkpunkt ist kurz hinter der 50m Markierung.
Hier ein paar Bilder um die Schikane anschaulich zu machen:
An den Linksausgang der Schikane schliesst eine lange Links an, welche in einer Rechts-Links-Kombination endet.
Die Rechts kann stark geschnitten werden, auch die Curbs auf der rechten Seite können hier zum Anbremsen der Links verwendet werden.
